全球各大航運和物流集團競相在亞洲收購設施，以幫助客戶公司將供應鏈擴展到中國以外。
助燃這場資產爭奪戰的因素是世界各地貨運集團在新冠疫情期間積累了大量現金儲備，當時供應鏈中斷和電子商務支出增加，提振了對物流服務的需求。
德國集裝箱航運公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd)和丹麥的馬士基(AP M?ller-Maersk)等企業已投資于港口、倉庫和其他物流基礎設施。這些設施支持越南、印度和馬來西亞等國家在彼此間發展日益復雜的供應鏈。
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