上世紀20年代，亨利?福特(Henry Ford)在亞馬遜建立了橡膠種植園，在密歇根州建立了鋼鐵廠，并在美國各地建立了煤礦，以供應他不斷壯大的汽車帝國。一個世紀后，在全球汽車車隊電氣化的競賽中，汽車集團再次尋求在更大程度上控制自己的原材料供應鏈。
對電動汽車的需求正在起飛，但鋰、鎳和鈷等電池原材料的瓶頸正威脅著它們的產出，這一問題可能導致工廠停工，并讓汽車制造商因未能實現排放目標而面臨巨額罰款。
“我們絕對相信，這是一場競賽，一場零和游戲，資源是有限的。”通用汽車(General Motors)電動汽車關鍵材料采購主管坦尼婭?斯基爾頓(Tanya Skilton)上月在英國《金融時報》礦業峰會上表示。
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