一直以來,中國很多人都把新加坡視為理想的學習對象。清潔的城市、暢通的交通、高素質的市民,以及獨特的政治等,都是很多人心目中的理想之國,看起來,比歐美離中國人更近。不過,實際事實恐怕更加復雜一些。
隨著網約車新政逐步開始實施,由于對牌照和戶籍的限制,重現打車難幾乎已是定局。那么,從同為華人社會的新加坡,是怎么做的?不妨做管中窺豹之論。2014年11月,新加坡政府對新事物網約車開始實施監管。在證件方面,所有提供網約車服務的司機必須持有出租車駕照,且注冊為出租車,并獲得陸交局的資格證書,有效期3年。在提供服務時,司機須提前向乘客詳細說明起步費、里程、時間和預約費,以及高峰時段的附加費等,且預約費不能高于出租車。與此同時,為防止拒載等情況,乘客無須提前告知目的地。一年之后,又新增了不得在道路、停車場或公共站點拉客攬客;合乘的發生必須是司機的順路行為等規定。
眾所周知,新加坡堪稱一個崇尚嚴刑峻法的國家,新加坡政府初遇網約車時,是嚴厲的。不過,隨著網約車優勢的展現,新加坡政府的態度發生了變化,由嚴轉寬,展現出一個政策隨著實踐反思調整的過程。
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