在唐納德?特朗普(Donald Trump)總統(tǒng)發(fā)動(dòng)的貿(mào)易戰(zhàn)所引發(fā)的最初幾個(gè)月混亂中，美國(guó)汽車制造商并未感到受到旨在提振本土制造、并保護(hù)其免受外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的更高關(guān)稅的庇護(hù)。
福特(Ford)汽車首席執(zhí)行官吉姆?法利(Jim Farley)稱其集團(tuán)是“背負(fù)200億美元負(fù)債的最美國(guó)化的公司”。斯泰蘭蒂斯(Stellantis)董事長(zhǎng)約翰?埃爾坎(John Elkann)警告，這些關(guān)稅正使美國(guó)汽車業(yè)“處于危險(xiǎn)之中”。由于在韓國(guó)、墨西哥和加拿大設(shè)有面向美國(guó)市場(chǎng)的龐大制造業(yè)務(wù)，通用汽車(General Motors)也被卷入特朗普引發(fā)的風(fēng)暴。
不過(guò)，所謂“三大”車企的前景最近有所改善。
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