最近，幾大德國汽車制造商相繼下調(diào)各自的利潤預(yù)期，而最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也確實反映了各車企確實沒有在杞人憂天。

德國聯(lián)邦統(tǒng)計局10月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，德國汽車業(yè)（不包含汽車零部件供應(yīng)行業(yè)）營收同比下滑4.7%。當(dāng)然，去年同期，汽車業(yè)營收創(chuàng)下了新高，部分原因在于價格上漲。

盡管營收出現(xiàn)下滑，汽車業(yè)仍然是德國制造業(yè)中營收最多的行業(yè)，營收占比高達(dá)25.2%。同時，數(shù)據(jù)也表明了出口于德國汽車業(yè)舉足輕重。2024年上半年，汽車業(yè)總營收中的約70%來自出口，為過去15年以來的最高比例。這也在一定程度可以解釋，汽車大國、出口經(jīng)濟體德國為什么在歐盟對中國電動汽車進口加征關(guān)稅上持反對立場。中國是德國汽車業(yè)最重要的出口目的國之一，中歐之間一旦出現(xiàn)貿(mào)易沖突，德國汽車業(yè)首當(dāng)其沖。