就在中國電動汽車價格看似已經(jīng)沒有下降空間的時候，比亞迪(BYD)宣布了最新一輪降價，且降價力度躋身于歷來最大之列。它將海鷗(Seagull)電動掀背車的價格進(jìn)一步下調(diào)5%，至1萬美元以下。在日益激烈的全球電動汽車價格戰(zhàn)中，該公司是少數(shù)有能力堅(jiān)持下去的電動汽車制造商之一。

上月宣稱開啟“電比油低”新時代的比亞迪，目前打折銷售其已上市的幾乎所有電動和混合動力車型。幅度最大的是其最暢銷的秦PLUS轎車降價五分之一；這種車型現(xiàn)在的起價約為1.1萬美元，低于大眾(VW)朗逸(Lavida)和豐田(Toyota)卡羅拉(Corolla)這兩款中國市場上的傳統(tǒng)暢銷車型。

新的競爭加大了降價的緊迫性。本土汽車制造商吉利(Geely)去年創(chuàng)下新能源汽車銷量紀(jì)錄，幫助其盈利超出預(yù)期。吉利旗下的高端電動汽車品牌極氪(Zeekr)正考慮在美國上市，這將為其全球擴(kuò)張?zhí)峁┬碌馁Y金。電動汽車競爭對手小鵬汽車(Xpeng)宣布計(jì)劃推出一個更便宜的品牌，其車型的起價為1.389萬美元。