汽車制造商戴姆勒(Daimler)和寶馬(BMW)計劃限制其高端車型的出貨量，即使在波及整個行業的芯片短缺情況緩解后也這么做，以維持它們在疫情期間實現的可觀漲價。
就在消費者需求從反復的抗疫封鎖中反彈之際，一輪漫長的半導體短缺影響了汽車供應。從電子車窗到駕駛輔助系統，現代汽車依賴大量芯片。
盡管德國豪華汽車制造商在新冠疫情爆發前已經開始告別基于數量的戰略，但疫情期間客戶支付更高價格的意愿使他們有膽量走得更遠。
您已閱讀17%（204字），剩余83%（1005字）包含更多重要信息，訂閱以繼續探索完整內容，并享受更多專屬服務。