在接受了數(shù)百億美元政府支持資金、開發(fā)十余年后，中國的首款客機已接近獲得北京方面批準(zhǔn)開始商業(yè)飛行。
隨著單通道飛機C919的推出，被歐洲的空中客車(Airbus)及其美國對手波音(Boeing)支配的飛機制造業(yè)正面臨一個財力雄厚、有政治關(guān)系的新競爭者：中國政府支持的航空冠軍企業(yè)中國商飛(COMAC)。
中國商飛于2008年從中國軍用航空工業(yè)剝離出來，目前已宣布C919飛機獲得近1000架的訂單和意向訂單，主要來自國內(nèi)客戶。首架飛機將在今年底交付給中國東方航空公司(China Eastern Airlines)。
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