一份獲政府批準的報告顯示，隨著德國汽車工業向電動汽車轉型，未來十年德國可能會流失逾40萬個工作崗位。這份報告突顯出這個歐洲最大經濟體正面臨艱難變革。
最糟糕的情況是，如果大眾汽車(Volkswagen)和戴姆勒(Daimler)等汽車制造商被迫依靠進口來實現電動汽車銷售目標，那么到2030年德國的勞動力隊伍可能會萎縮近1%。絕大多數汽車電池——電動汽車最有價值的部件——是在亞洲制造的。
德國國家未來交通出行平臺(NPM)下屬的一個專項小組的研究報告警告稱，受日益嚴格的歐盟(EU)排放法規的刺激，從內燃機迅速轉向其他動力系統的趨勢將“伴隨著價值創造方面的深刻轉變”。該專項小組成員包括來自汽車制造商及博世(Bosch)等供應商的高管。
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