一款名為“艾麗斯”(Alice)的飛機(jī)在不久前的巴黎航展受到了關(guān)注。這個(gè)兩年一度的展會(huì)歷來是世界航空巨頭波音(Boeing)和空客(Airbus)展開引人注目的訂單大戰(zhàn)并一決勝負(fù)的舞臺(tái)，但今年的巴黎航展體現(xiàn)了航空業(yè)對(duì)未來的光明期望：電動(dòng)飛機(jī)。

目前仍在開發(fā)中的“艾麗斯”由總部位于以色列的初創(chuàng)企業(yè)Eviation打造。“艾麗斯”有望重新定義支線飛機(jī)市場。它可以搭載9名乘客，航程為650英里，巡航速度為240節(jié)。許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，航程和載客量都不錯(cuò)的純電動(dòng)飛機(jī)至少還要10年才能問世，但Eviation等一些先驅(qū)者認(rèn)為，這樣的未來可能會(huì)更早到來。該公司希望最早在2022年開始將其飛機(jī)投入商用。

艾麗斯在展會(huì)上遇到了競爭對(duì)手。從波音到勞斯萊斯(Rolls-Royce)，全球最大的一些工業(yè)企業(yè)都致力于把電動(dòng)飛機(jī)推向市場的計(jì)劃。航空業(yè)正處于自1937年弗蘭克?惠特爾(Frank Whittle)發(fā)明噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)以來最偉大的一場革命之中。