在兩家由中國(guó)政府投資的巨型造船集團(tuán)宣布合并計(jì)劃后，韓國(guó)造船商開(kāi)始準(zhǔn)備迎接一個(gè)來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的新時(shí)代。
中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)(CSSC)與中國(guó)船舶重工集團(tuán)(CSIC)上月達(dá)成合并協(xié)議，這將締造出一個(gè)能與世界訂單量最大的造船商韓國(guó)現(xiàn)代重工(Hyundai Heavy Industries，見(jiàn)文首照片)相匹敵的龐然大物，即使在現(xiàn)代重工收購(gòu)世界排名第二的大宇造船海洋公司(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)的計(jì)劃實(shí)施后，這種相匹敵的局面依舊成立。
現(xiàn)代重工首席執(zhí)行官賈三鉉(Ka Sam-hyun)表示，這家新的中國(guó)集團(tuán)將是一個(gè)更具競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手，“協(xié)同效應(yīng)”將促進(jìn)其技術(shù)發(fā)展并降低其成本。
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