日前，中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）對中國7月的新車銷售發(fā)出預(yù)警，認為中國汽車市場的下滑態(tài)勢將會延續(xù)。
值得注意的是，就在剛剛過去的6月，得益于國五、國六車型的切換，汽車廠商和經(jīng)銷商加大了國五車型的清倉力度，推動連續(xù)12個月負增長的中國車市第一次出現(xiàn)反彈，以176.6萬臺銷量實現(xiàn)了同比4.9%的增長。但盡管如此，受1至5月銷售持續(xù)下滑影響，中國車市上半年乘用車銷量僅完成995.4萬臺，同比下滑了9.3%。
這也是乘聯(lián)會和眾多業(yè)內(nèi)人士憂慮的原因，6月被動的大規(guī)模“清庫存”，國五車型價格普遍在原有優(yōu)惠基礎(chǔ)上再度大幅讓利，對主機廠和經(jīng)銷商均造成較大負面影響，汽車品牌下滑，經(jīng)銷商利潤降低。
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