3月，摩拜解雇了其在亞太地區(qū)的運營團隊，上周亞馬遜宣布逐步退出中國國內(nèi)市場業(yè)務。一個是“中國新四大發(fā)明”之一的共享單車領(lǐng)導者海外失利， 一個是全球赫赫有名的電商巨頭敗走中國。 他們的共同點是本土優(yōu)秀的企業(yè)出海受挫。挖掘他們失敗的原因，對致力走向海外的中國公司很有借鑒意義。
戰(zhàn)略上錯誤： 不該出海的共享單車
回顧一年多前，2017年7月，正是摩拜和ofo如日中天的時候。兩家巨頭分別完成6億和7億美金的巨額融資，而國內(nèi)共享單車規(guī)模見頂，競爭進入白熱化。海外市場正在成為下一個戰(zhàn)場， 誰能先搶占海外市場，誰就有機會終結(jié)這場共享單車之戰(zhàn)。摩拜和ofo輪番對外宣布，要在2017年底進入全球200個城市，宣傳實現(xiàn)全球化的出海戰(zhàn)略。 當時媒體一片贊譽之聲，摩拜和ofo雄心勃勃放出“走出國門，‘騎’向世界”的豪言壯語。
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