陜西奔馳車主維權事件的持續發酵，引出社會各界對汽車金融服務費的責問，令人哭笑不得，然而，中國汽車業的許多潛規則確實到了需要被陽光照耀的時刻。
第一時間看到陜西車主維權視頻時，我沒有任何驚訝。筆者近20年從事汽車行業報道生涯中，這類事情屢見不鮮。像許多法律法規一樣，1994年中國開始施行的《消費者權益保護法》，制訂參與者主要為行業組織，這導致法律更多的是保護企業利益，而不是消費者利益，雖然后來進行了一些修改，但并沒有從根本上改變。
作為中國家庭最重要的消費品，汽車近年來一直是投訴重點領域。在遇到消費糾紛時，受到法律傾斜保護的商家大多表示依法辦事，利益受損的消費者不依不饒借助各種力量抗爭，一旦鬧大了，行政部門又不得不動用行政力量施壓解決，形成消費者、商家、行政主管部門沒有一個依法辦事的死結，不斷地重復上演。
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