戰(zhàn)爭(zhēng)的迷霧通常在停火期間慢慢散去。但籠罩在貿(mào)易戰(zhàn)上空的陰霾過于濃厚，美中之間暫時(shí)休戰(zhàn)還無法將其驅(qū)散。關(guān)稅不會(huì)在1月1日上調(diào)讓各方松口氣，使汽車和奢侈品等行業(yè)的股價(jià)全線上漲。就像不加取舍的拋售帶來誘人買入機(jī)會(huì)一樣，部分股票周一的上漲可能是短暫的。

從原則上說，汽車制造商（產(chǎn)品大量出口海外的生產(chǎn)商）可能從緊張局勢(shì)緩和中獲益最大。美國總統(tǒng)唐納德?特朗普(Donald Trump)在Twitter上寫道，中國已同意降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，盡管北京方面尚未證實(shí)這一措施。

如果情況屬實(shí)，這對(duì)歐洲制造商來說是一個(gè)振奮人心的消息，因?yàn)闁|、西方在貿(mào)易戰(zhàn)中相互開火已令它們受到夾擊。2017年從美國向中國出口10萬輛汽車的寶馬(BMW)曾指出，關(guān)稅可能導(dǎo)致其2018年盈利減少3億歐元。花旗(Citi)表示，若中國在明年1月1日前將關(guān)稅恢復(fù)至15%，寶馬2019年的運(yùn)營利潤有望提高約5%。戴姆勒(Daimler)的盈利可能會(huì)得到4%的提振。