中國(guó)10月汽車銷量同比下滑近12%，這加重了已在艱難應(yīng)對(duì)新的歐盟(EU)排放標(biāo)準(zhǔn)的全球汽車制造商的困境。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(China Association of Automobile Manufacturers)公布，中國(guó)10月汽車銷量下滑11.7%，這是6年多來最大降幅，并導(dǎo)致中國(guó)今年1-10月的汽車銷量自上世紀(jì)90年代初以來首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。這也是中國(guó)汽車銷量連續(xù)第4個(gè)月下降，中國(guó)是全球最大汽車市場(chǎng)。
去年，中國(guó)新車銷量大約為2900萬輛，美國(guó)為1900萬輛。根據(jù)麥肯錫(McKinsey)的數(shù)據(jù)，今年上半年，外國(guó)品牌和進(jìn)口汽車占中國(guó)汽車市場(chǎng)62%的份額，中國(guó)對(duì)于全球汽車制造商的盈利至關(guān)重要。
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