我們處在一個(gè)相互學(xué)習(xí)、相互調(diào)適的世界。過(guò)去，中國(guó)從歐洲學(xué)習(xí)建立從里斯本到符拉迪沃斯托克（海參崴）的歐亞自由貿(mào)易區(qū)設(shè)想，“一帶一路”的“五通”也學(xué)習(xí)借鑒了歐洲一體化的（人員、貨品、勞務(wù)、資金）四大流通自由，甚至“絲綢之路”的概念也是德國(guó)人李希霍芬提出的概念；如今，歐盟委員會(huì)也受中國(guó)“一帶一路”倡議激勵(lì)，日前公布關(guān)于在亞歐建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)兩者互聯(lián)互通的《連接歐洲和亞洲——對(duì)歐盟戰(zhàn)略的設(shè)想》政策文件。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》等媒體將之稱作歐版“一帶一路”。

當(dāng)然，雙方都不情愿把自己的計(jì)劃當(dāng)作對(duì)別人的回應(yīng)，但事實(shí)是，中國(guó)與中東歐的合作（“16+1”）的確是刺激歐盟出臺(tái)歐亞互聯(lián)互通計(jì)劃的重要?jiǎng)右颉W盟一直批評(píng)“16+1”合作在分裂歐洲；尤其是德國(guó)，甚至擔(dān)心中國(guó)“滲透”巴爾干。

歐盟這份互聯(lián)互通戰(zhàn)略文件旨在通過(guò)有形和無(wú)形網(wǎng)絡(luò)，更好連接歐洲和亞洲，加強(qiáng)社會(huì)和區(qū)域彈性，促進(jìn)貿(mào)易和基于規(guī)則的國(guó)際秩序，創(chuàng)造更可持續(xù)的低碳未來(lái)。歐盟外交與安全政策高級(jí)代表莫蓋里尼表示，希望歐亞之間建立新的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)伙伴關(guān)系并推廣可持續(xù)投資，把歐盟內(nèi)部可持續(xù)的、基于規(guī)則的互聯(lián)互通經(jīng)驗(yàn)推廣到亞洲。歐盟國(guó)家外長(zhǎng)預(yù)計(jì)將在10月15日通過(guò)這份政策文件。在此三天之后，亞歐會(huì)議將在布魯塞爾舉行，將對(duì)此予以討論。