家住江蘇省連云港市灌南縣的貨車司機(jī)付建（化名）剛剛度過第三個(gè)本命年，他堅(jiān)持讓我稱呼他老付。聽了我的來意是采訪，他來了興致：“我最近收到很多互聯(lián)網(wǎng)公司的電話說購車有補(bǔ)貼，正想向你請(qǐng)教。”頓了頓又問我，“你是做網(wǎng)絡(luò)新聞的嗎，就是那種讀了還可以賺錢的？”他向我展示了一個(gè)朋友給他發(fā)的微信鏈接，說是下載某款A(yù)PP讀新聞還可以賺零花錢，我向他耐心地解釋了這種APP的原理以后，他仍然是半信半疑，“現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)公司這么有錢？”

作為中國三千萬貨車司機(jī)中的一員，老付在這個(gè)行業(yè)做的時(shí)間并不算長。他5年前貸款買了一輛二手東風(fēng)輕卡，掛靠在一個(gè)上海的物流公司，談起做貨車司機(jī)的初衷，老付說一開始只是覺得在外面打工太枯燥了，想四處跑跑，“誰知道雖然四處跑，卻哪里都沒去逛，每天24小時(shí)在車輪上，累啊！”老付笑了笑，搓了搓因?yàn)殚L期抽煙而發(fā)黃的手指，“剛?cè)胄幸矝]有固定的貨源，每天就趴在物流園或者是信息部門口碰運(yùn)氣，也就是賺個(gè)生活費(fèi)，掛靠物流公司也沒有經(jīng)驗(yàn)，被坑了幾千塊錢。”經(jīng)過好幾年的摸爬滾打，老付漸漸有了經(jīng)驗(yàn)，不僅積累了固定的客戶，也與時(shí)俱進(jìn)地開始了互聯(lián)網(wǎng)搶單。老付說自己也是近兩年才開始頻繁使用手機(jī)APP。“我們以前幾乎一天24小時(shí)都呆在車上，哪有時(shí)間上網(wǎng)啊。不過這兩年市場不太景氣，大家都開始到網(wǎng)上找貨，很多貨主也會(huì)用微信、支付寶之類的，我們也就跟著用起來了。”

對(duì)于老付來說，互聯(lián)網(wǎng)帶給他最大的改變是交易變得更便捷了。老付的手機(jī)裝了3款o2o找貨軟件，在沒有固定貨運(yùn)任務(wù)的日子，他早上6點(diǎn)就打開軟件開始找貨，然后再打開微信或者QQ的卡友群看看有沒有臨時(shí)的單可以接。“現(xiàn)在手機(jī)上也有貨物運(yùn)輸信息，比之前在物流園信息部看信息方便多了。不過好活兒基本上兩分鐘就被搶光了。”