2017年，被稱作中國(guó)市場(chǎng)的共享單車(chē)“決戰(zhàn)年”。經(jīng)歷了年初的“百團(tuán)大戰(zhàn)”，年中數(shù)家公司倒閉或跑路，到年末時(shí)競(jìng)爭(zhēng)格局已大致明晰，兩家巨頭ofo小黃車(chē)和摩拜已占據(jù)超過(guò)90%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，正把戰(zhàn)火燃燒至海外。近期FT中文網(wǎng)專訪了ofo小黃車(chē)首席產(chǎn)品官陳為(Michelle Chen)。陳為有著多年硅谷經(jīng)驗(yàn)，曾在優(yōu)步(Uber)美國(guó)總部擔(dān)任中國(guó)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人。她與我們分享了她對(duì)小黃車(chē)的海外擴(kuò)張態(tài)勢(shì)與挑戰(zhàn)、盈利前景、政府關(guān)系、技術(shù)與性能的持續(xù)改進(jìn)等熱點(diǎn)議題的看法。以下是編輯后的我們的訪談實(shí)錄。

FT中文網(wǎng)：最近有消息稱，ofo和摩拜在就合并展開(kāi)洽談。這是真的嗎？

陳為：我們不對(duì)市場(chǎng)傳聞發(fā)表評(píng)論。