優步(Uber)正在作死。之所以屢屢出事（就差出現攻擊顧客的事件了）還沒有倒閉，顯示出將這一叫車應用變為一家壟斷企業的強大力量。這種支配地位對司機和乘客都不是好事。然而，有一個優雅的解決方案是：復制自由市場資本主義的典型標志，把優步當作一家證券交易所（它實質上就是）。

叫車應用優步、拍賣網站eBay、共享民宿網站愛彼迎(Airbnb)等在線平臺擁有網絡效應。這很快就會導致市場上一家獨大。優步叫車應用上的司機越多，對乘客越有利；一旦乘客都使用優步，司機們便無他處可去。這種網絡效應支撐著優步700億美元的估值，也迫使優步將其在華業務出售給中國本土市場領導者滴滴出行(Didi Chuxing)，還可以解釋為什么創始人特拉維斯?卡蘭尼克(Travis Kalanick)對一名優步司機進行人身攻擊的行為，沒有對優步造成多少傷害。

根據經濟學教授戴維?奧托爾(David Autor)及其同事的研究，在線平臺這類超級明星公司正在拿走經濟總收入中越來越大的份額。支配著市場的優步對乘客有害，因為后者沒有了選擇，也享受不到創新；對司機有害，因為后者面對一個壟斷雇主；對競爭對手有害，因為無論后者的產品多好，都沒機會贏；簡言之，這樣的優步對所有人都有害，除了對少數創始投資者——他們永久性地占據了全球出租車行業的大多數價值，僅僅因為大膽實施了一個很大程度上沒有新意的想法。