中國蓬勃發(fā)展的共享單車行業(yè)遭遇了一道障礙：失竊。上周，一家初創(chuàng)企業(yè)因旗下90%的單車被盜而倒閉，還有一家初創(chuàng)企業(yè)上調(diào)了鎖車不夠小心的騎行者的押金。
智能手機(jī)驅(qū)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)的崛起，導(dǎo)致自行車在中國街頭卷土重來。不過，與毛澤東時(shí)代的自行車不同，這批新的自行車車架上印有二維碼。只有用戶用專用的應(yīng)用掃描二維碼后，這些自行車的車鎖才會(huì)被打開。
中國的共享單車熱潮已催生了至少10家獲國際投資者投資的初創(chuàng)企業(yè)，以及數(shù)十家效仿者。規(guī)模最大的兩家——摩拜單車(Mobike)和ofo——已造了1100萬輛自行車，足以讓每戶北京家庭都擁有一輛。而自一年前推出這項(xiàng)服務(wù)以來，這兩家企業(yè)合計(jì)已融資逾21億美元。
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