劍橋大學(xué)(Cambridge University)在電化學(xué)領(lǐng)域的一項突破，或?qū)⒋呱沙潆姷某夒姵?。這種電池在給定空間內(nèi)存儲的能量是目前最好電池的五倍，可大大拓展電動汽車的續(xù)航里程，并可能大幅改觀電力存儲的經(jīng)濟效益。
化學(xué)教授克萊爾?格雷(Clare Grey)和她的團隊攻克了鋰空氣電池開發(fā)中的技術(shù)難關(guān)。理論上說，只有這種電池能讓電動汽車在不必攜帶巨大而笨重的電池組的情況下，擁有可媲美汽油車及柴油車的續(xù)航里程。
如果能把該技術(shù)從實驗室的演示品轉(zhuǎn)變?yōu)樯唐?，將令汽車只充一次電就能從倫敦駛到愛丁堡（約合648公里——譯者注），所用電池的成本和重量卻只有今日電動汽車所用鋰離子電池的五分之一。
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