中國以國家名義推行的“電動車”計劃看來很難實現了。
中國政府在2012年曾推出一項雄心勃勃的電動汽車“大躍進”計劃，并投入巨額資金和動用一系列行政手段來推動這一計劃的實現，不過“大干快上”并沒有令中國如愿坐上全球第一的寶座，還與電動車強國拉大了差距，而能源結構的改變和豐田推出氫動力汽車，更是令人擔憂中國政府在發展電動汽車問題上是否押錯了寶？
2012年國際市場原油價格圍繞每桶100美元高位大幅震蕩，當年中國原油進口量達到2.7億噸，較上年增長6.8%；煤炭進口量總計2.9億噸，較上年增長29.8%。海關總署新聞發言人鄭躍聲當時稱，能源進口量大增是因為價格相對較低，2013年價格可能更高。
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