如果你避得開的話，千萬不要落入被菲亞特(Fiat)首席執行官塞爾焦?馬爾基翁內(Sergio Marchionne)強拉去打牌的局面。乘坐（租來的）公務飛機的菲亞特高管們明白這句話的字面意思，而其他公司在過去十年中發現了這句話的隱喻意義。

最近完成的談判就是一個實實在在的例子——菲亞特通過這次談判將全面控股克萊斯勒(Chrysler)，由此打造起全球第七大汽車公司。克萊斯勒工會的醫療信托機構強迫公司提交首次公開發行(IPO)申請，以嚇唬馬爾基翁內，促使他支付更高價錢，但最終后者仍只以43.5億美元價格得到了自己想要的東西。

盡管十年來一直執掌菲亞特，但這位擁有意大利和加拿大雙重國籍的高管是汽車行業中的一個另類。他既不是大眾(Volkswagen)首席執行官文德恩(Martin Winterkorn)那樣的工程師，也不像福特(Ford)的艾倫?穆拉利(Alan Mulally)是個復合型高管。他就是一個特立獨行的交易撮合者(dealmaker)，他就像一個獨裁者那樣管理著菲亞特和克萊斯勒，還有一幫隨從。