財(cái)新峰會(huì)今天上午開(kāi)幕。財(cái)新網(wǎng)頭條說(shuō)明了選定會(huì)期的時(shí)間背景：“在中國(guó)，中共十八屆三中全會(huì)落幕，最高領(lǐng)導(dǎo)層發(fā)出‘改革60條’暢想，全面深化改革方向明了、2020年圖景繪就，中國(guó)將構(gòu)建統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系，歷史新篇由此開(kāi)啟，頂層設(shè)計(jì)與民間智慧相合，雄圖大略將一一落筆”；作為總編輯，胡舒立致辭更有補(bǔ)充：“今年的會(huì)議正值中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議閉幕之際，會(huì)議確定的宏觀政策基調(diào)，對(duì)于下一年的經(jīng)濟(jì)相當(dāng)重要。本屆峰會(huì)以啟動(dòng)全面改革為主題，正契和著不久前結(jié)束的三中全會(huì)決定，既是我們的呼聲，也是社會(huì)的希冀。全面深化改革，是堅(jiān)持改革開(kāi)放的必然選擇?！?/p>

正如這位中國(guó)媒體領(lǐng)袖所言，十八屆三中全會(huì)以及上周剛剛閉幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、城鎮(zhèn)化工作會(huì)議，蘊(yùn)含著太多被釋放的能量，而且，有三樁重大改革動(dòng)向就在昨天被公布，引發(fā)輿論聚焦。

其一是《鐵路運(yùn)價(jià)改革方案或于明年初出臺(tái)》，源自經(jīng)濟(jì)參考報(bào)，并得其上級(jí)主管新華社稍后以電稿旁證：“記者從多位消息人士處了解到，旨在改善鐵路盈利能力、增加對(duì)民營(yíng)資本吸引力，且備受各方關(guān)注的鐵路運(yùn)價(jià)改革方案正在醞釀中，可能于明年初出臺(tái)。據(jù)此方案，貨運(yùn)運(yùn)價(jià)將在一至兩年內(nèi)上調(diào)為0.15元/噸公里左右的合理水平，相比目前鐵路平均0.12元/噸公里運(yùn)價(jià)，依然有20%左右的提價(jià)空間。之后實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化波動(dòng)。客運(yùn)方面，高鐵試點(diǎn)航空定價(jià)模式、實(shí)現(xiàn)運(yùn)價(jià)市場(chǎng)化，而普通列車(chē)接受政府補(bǔ)貼。”