同為頂尖奢侈品，超跑和Riva游艇有不少相似之處。“Riva的引擎聲聽上去就像是V8引擎混合水泡破裂的聲音。”英國Riva銷售主管Richard Freeboy說。

當(dāng)然，二者的相似之處可不止于引擎聲。“許多超跑發(fā)燒友都是Riva的忠實擁蹙。那些已經(jīng)有一輛法拉利California spider或者海邊豪宅的客人需要一艘胡桃木Riva來充實自己奢華的生活。”世界最大的奢侈跑車拍賣商RM Auctions公開的銷售額也顯示了超跑和Riva在市場占有額度上的相似性。另外，RM Auctions的主管還介紹說，Riva吸引了許多首次購買機械類奢侈品的買家。“Riva的市場遠(yuǎn)未飽和，所以現(xiàn)在的售價其實是非常誘人的，入門級的1963年摩納哥Ariston系列去年售價在11萬2千歐元左右，這個價格要想買限量版跑車還差得很遠(yuǎn)。”

1842年，20歲的年輕木匠Pietro Riva接到了自己的第一批活——替別人造一只小釣魚船和一只手劃船。從那以后，他決定把造船作為謀生手段，并以自己的姓氏Riva作為商標(biāo)。但直到Pietro的曾孫Carlo Riva那一輩，Riva才真正成為一個有國際影響力的品牌。Carlo Riva造的游艇不像之前的船只那樣針對特別用途設(shè)計，而是一個純粹為享樂而誕生的產(chǎn)品。“此前從沒有人把出海當(dāng)作一種休閑，所以這一批甲板由拋光木材特制的游艇，是絕對的劃時代巨作。”奢侈品網(wǎng)站銷售經(jīng)理Roberta Dalla Bona回顧Riva的品牌歷史時說道。