鋼鐵供求的“峰值期”終于到來(lái)了嗎——全球鋼鐵供求總量在達(dá)到目前每年15億至16億噸的水平后是否會(huì)增長(zhǎng)趨于停滯？對(duì)該問(wèn)題，越來(lái)越多的行業(yè)觀察人士?jī)A向于給出肯定的回答，這一形勢(shì)將造成的影響令不少業(yè)內(nèi)人士感到憂心忡忡。
如果世界再不能指望鋼鐵需求延續(xù)以往幾乎已成慣例的高速增長(zhǎng)——盡管2008至2009年的金融危機(jī)曾為其畫上尖銳的休止符——那么鋼鐵行業(yè)有必要對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)的組織計(jì)劃做重大調(diào)整。
專注于金屬業(yè)的Hatch Corporate Finance的首席執(zhí)行官羅布?貝多斯(Rod Beddows)表示，鋼鐵行業(yè)處于對(duì)現(xiàn)狀及未來(lái)前景的“深度悲觀”中，其中歐洲地區(qū)的擔(dān)憂情緒最為強(qiáng)烈。“很多公司正在苦苦掙扎，對(duì)于如何減輕產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致的問(wèn)題一籌莫展。解決問(wèn)題需要新的思路，但目前看來(lái)仍是頭緒全無(wú)。”
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