隨著群體事件發(fā)生的頻率增加,中國領導人對公眾抗議和勞工糾紛也愈發(fā)敏感。這種敏感使得北京出租車司機最近決定舉行的一次罷工并未真正發(fā)生。
中國出租司機們有諸多抱怨:汽油價格處于創(chuàng)紀錄高位,侵蝕了利潤;倒班的司機每一班要開12個小時,全周無休,來回往往需要通勤一兩個小時才能拿到車。與此同時,出租車價格卻變化不大,跟不上通脹的持續(xù)增長。
本周,北京的出租司機們認為自己已經(jīng)受夠了。周日下午,幾位出租車司機對英國《金融時報》表示,他們收到了周一和周二罷工的短信,并正在考慮參與此事。
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