連續(xù)多年保持高速增長的中國車市，終于狠狠地踩下剎車，1月10日，中國乘用車市場信息聯(lián)席會出爐的最新數(shù)據(jù)顯示，2011年全年累計銷量達到1370萬輛，同比增長2.8%。
2011是中國車市合理回歸的元年。從廠家到經(jīng)銷商、從決策者到消費者，都應(yīng)該漸漸習慣個位數(shù)甚至階段性負增長的常態(tài)。
預(yù)測2012年中國汽車銷量是一件充滿風險的技術(shù)活。但可以肯定，中國車市告別持續(xù)10年的兩位數(shù)以上增幅將成為共識。25%的年均增幅和個位數(shù)的成長市場會截然不同，原本功效十足的市場營銷效應(yīng)會不再那么神奇；產(chǎn)品、品質(zhì)和品牌等汽車本源要素的重要性逐漸提高。
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