泰國大面積國土被洪水淹沒。3月,日本海岸遭遇一千年來破壞力最強的海嘯的侵襲。這些首先都是人類的悲劇。泰國已有至少366人死亡。在日本,大約2萬人死亡或失蹤。但除了顯示人類生命的脆弱之外,這些災難還暴露出一個更為實際的問題:全球供應鏈的脆弱和驚人復雜性。
上周,馬自達(Mazda)、豐田(Toyota)和東芝(Toshiba)延長了遭遇洪水的泰國工廠的停產(chǎn)期,成為繼眾多跨國公司(大部分為日本公司)之后,最新做出這一決定的公司。本田(Honda)設在泰國的組裝工廠自10月4日起就被關閉,該廠每年生產(chǎn)近25萬輛汽車,占其全球產(chǎn)量的5%。被迫中斷的遠遠不止簡單組裝。亞洲極為復雜的供應鏈意味著,原材料在變?yōu)楫a(chǎn)品進入商店之前,要多次跨越邊境。
麥高登(Gordon Mathews)的《世界中心的貧民窟》(Ghetto at the Center of the World)講述了一個具有啟發(fā)性的故事。這本書是關于香港的廉價旅館兼貿(mào)易中心——重慶大廈(Chunking Mansions)的。書中舉了一個低端全球化的例子:澳大利亞的蛋白石經(jīng)由重慶大廈運往中國南方,它們在那里經(jīng)過拋光處理后,運回澳大利亞,再作為紀念品出售給中國游客。
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