英國人喜歡排隊，這是世人皆知的。但我們對插隊者（特別是外國插隊者）會作何反應(yīng)，就沒有多少人知道了。那是一種復(fù)雜的心情：一方面因為自己行為得當(dāng)而自鳴得意，另一方面渴望自己偶爾也能違規(guī)一下。每一次海外競爭者在英國贏得合同或出價收購某家英國公司，都會帶來跟這一模一樣的復(fù)雜心情。

這種情況如今比比皆是。各發(fā)達國家正面臨一個基本事實：在經(jīng)濟狀況不佳、國內(nèi)企業(yè)沽價待售、外國買主躍躍欲試之際，要保持經(jīng)濟開放相當(dāng)艱難，而在國旗背后尋求保護或者“插隊”的誘惑力不斷增強。

在英國，倫敦證交所(LSE)挫敗其美國競爭對手的收購企圖5年之后，納斯達克OMX集團(Nasdaq OMX)如今可能提出收購。李嘉誠旗下的長江基建(Cheung Kong Infrastructure)已與英格蘭東北部公用事業(yè)公司Northumbrian水務(wù)進行初步接觸。然而，真正促使英國人考慮如何面對“插隊”問題的，是英國政府決定宣布德國西門子(Siemens)為英國迄今最大列車訂單之一的優(yōu)先競標者。此舉可能導(dǎo)致龐巴迪(Bombardier)旗下的英國工廠裁員。正如代表著結(jié)結(jié)巴巴、循規(guī)蹈矩英國人形象的演員休?格蘭特(Hugh Grant)最近在BBC“提問時間”(Question Time)節(jié)目中所指出的：“我想這在經(jīng)濟上肯定是有道理的，只是太讓人沮喪了。”