去年，中國汽車銷量位居全球首位。但在中國售出的汽車中，只有三分之一是本土品牌。也就是說，三分之二的中國內地車主不想買中國汽車——這很難算得上對本土品牌的信任票。
隨著全球汽車行業的力量平衡東移，各國汽車制造商都在密切關注著中國何時會出現一個具有全球競爭力的汽車品牌。
對中國汽車制造商來說，去年是個分水嶺：一是因為中國汽車市場成為全球老大；二是中國本土汽車制造商部分或全盤收購了薩博(Saab)和沃爾沃(Volvo)等著名外國品牌。
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