中國已為其首批國產窄體飛機選擇了一種法美新一代發動機。這種窄體飛機將于2016年交付使用，目標是挑戰波音(Boeing)和空客(Airbus)的單通道大飛機。
昨日，法國賽峰(Safran)和美國通用電氣(General Electric)的合資公司CFM給了競爭對手美國發動機制造商普惠(Pratt & Whitney)意外的一擊：中國商用飛機有限責任公司(Comac)為其首批中型商業客機C919選用了CFM采用新技術的Leap-X發動機。
賽峰首席執行官Jean-Paul Herteman表示，為這種150座飛機提供發動機的合同初始價值為100億美元，如果包括所有的維護和服務費用，該合同未來30年的潛在價值高達300億美元。在CFM合資公司的歷史上，這是首個不僅包括發動機，而且還包括整個推進系統的合同。
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