如果用一個詞來形容中國當(dāng)下的O2O市場，用 “烈火烹油”來形容或許是最為貼切的。大量的資本和人才的涌入，以及政策的驅(qū)動，使市場環(huán)境、發(fā)展速度呈現(xiàn)出一片形勢大好的景象，令國內(nèi)O2O的聲勢和氣焰極其旺盛。

這樣的現(xiàn)象，可能在大洋彼岸以科技為美的美國人是很難看懂的。在美國，生活服務(wù)比較早完成了升級，任何一個行業(yè)，包括餐飲、酒店、租車等，都有一批上市公司。而中國本地生活服務(wù)業(yè)的崛起則更多的是借助了移動互聯(lián)網(wǎng)這股東風(fēng)。所以，中國所有進(jìn)入生活服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，用的不是過去品牌、連鎖的辦法，而是跟最新的移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合在一起，來滿足中國老百姓日益旺盛的對生活服務(wù)品質(zhì)的需求。

所以，這也讓很多人認(rèn)為中國的O2O發(fā)展空間未來將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國。但令人擔(dān)憂的是，目前國內(nèi)O2O的發(fā)展越來越像中國人找到的一個生意法門，缺乏長遠(yuǎn)視角與規(guī)劃，沒有多少技術(shù)含量，更罕見行業(yè)創(chuàng)新與創(chuàng)造，這可能將成為制約本土O2O企業(yè)和市場發(fā)展的瓶頸。

當(dāng)下O2O市場，主要依靠燒錢補(bǔ)貼支撐平臺和企業(yè)發(fā)展，與電商模式在本質(zhì)上差別不大，通過價(jià)格差異籠絡(luò)用戶，一旦遭遇資金難以為繼的局面，就意味著將失去競爭力，進(jìn)而退出市場。百度李彥宏前段時間曾表示，5年前，中國市場上大概有5000家團(tuán)購公司，到今天，只剩下兩三家；5年以后，恐怕會一家都不剩，因?yàn)樯虡I(yè)模式在發(fā)生改變，市場環(huán)境在發(fā)生改變，以后團(tuán)購這樣的一個模式就不會存在了。

這并非憑空預(yù)測，O2O本質(zhì)上是企業(yè)要盡可能的滿足用戶需求，但同時還要保證自身的盈利能力。這樣的愿景，除了通過技術(shù)創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)沒有其他路可以走。一味依靠補(bǔ)貼的團(tuán)購模式，雖然很容易給商戶、企業(yè)帶來流水，但越來越普遍的同質(zhì)化現(xiàn)象正在讓這個看起來很美的模式走下神壇。

而造成當(dāng)下這種局面，主要還是因?yàn)橹袊髽I(yè)對于遠(yuǎn)景戰(zhàn)略的漠視，缺乏技術(shù)創(chuàng)新能力，老派的“中國制造”思維仍舊在限制中國企業(yè)在O2O領(lǐng)域的創(chuàng)造力，良性的商業(yè)模式還未建立。美國最大的團(tuán)購網(wǎng)站Groupon市值短時間內(nèi)曾蒸發(fā)了80%，這應(yīng)該成為國內(nèi)O2O的警鐘。

百度為什么要推出本地直通車，很重要的一點(diǎn)，即希望利用搜索、地圖、糯米三大入口，根據(jù)用戶的搜索需求，開辟出一條不主要依靠補(bǔ)貼，而是更側(cè)重于通過技術(shù)將需求與服務(wù)實(shí)現(xiàn)更高效連接的路徑。

光靠補(bǔ)貼，“中國創(chuàng)造”將永遠(yuǎn)難以登上世界舞臺。O2O市場的發(fā)展，未來會越來越考驗(yàn)“中國智慧”，包括對于長遠(yuǎn)未來的運(yùn)籌，對于技術(shù)和理念創(chuàng)新的理解、運(yùn)用。所以，作為一家技術(shù)驅(qū)動型公司，百度從一開始進(jìn)入O2O領(lǐng)域，就一直寄希望于通過技術(shù)創(chuàng)新建立競爭壁壘，即便是燒錢，也更多是燒在了技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域。2014年，百度研發(fā)投入69.81億，營收占比14.2%，超過谷歌的13.2%。2015年前三個季度百度研發(fā)投入已經(jīng)超過去年，分別是22.86億元、27.12億元和26.90億元。第一季度投入占營收總比重甚至高達(dá)17.9%。

即便百度目前已經(jīng)在技術(shù)領(lǐng)域投入了很多，包括在圖像、語音識別技術(shù)，人工智能等領(lǐng)域均有一定的開創(chuàng)性進(jìn)展，但這些技術(shù)對于O2O的長遠(yuǎn)未來而言，還只能算作是中國嘗試技術(shù)創(chuàng)新的開胃菜。

大家都知道，最近百度在技術(shù)開發(fā)成果的展現(xiàn)上很火，無人駕駛汽車在北京首次完成路測，還是在G7和五環(huán)這兩條車流量很大的路段上。另外，就是央視《焦點(diǎn)訪談》重點(diǎn)提到的百度醫(yī)生，利用LBS、搜索技術(shù)、智能學(xué)習(xí)技術(shù)對患者實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)匹配醫(yī)療資源，同時還運(yùn)用大數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確的預(yù)測了今年貴州地區(qū)手足口病的爆發(fā)。還有機(jī)器人度秘，通過智能學(xué)習(xí)技術(shù)，這個曾經(jīng)在李克強(qiáng)面前萌萌噠的小家伙正在汲取海量知識并掌握更多溝通能力。

而這些新技術(shù)，未來無疑都是要全面普及并服務(wù)于人的，這將給予O2O更大的想象空間。從企業(yè)、商戶角度而言，智能化能夠幫助企業(yè)更快更精準(zhǔn)的抓住用戶需求，改善運(yùn)營鏈條，提升資源利用效率。從用戶角度而言，諸如圖像識別、語音識別這些技術(shù)，能夠讓消費(fèi)者的需求與商家服務(wù)的轉(zhuǎn)化路徑變得更短，效率更高，而不再是只能依靠燒錢補(bǔ)貼吸引用戶。

上面所提及的百度新產(chǎn)品本地直通車的作用就在于此，商戶不需要具備很高的互聯(lián)網(wǎng)營銷能力，系統(tǒng)會根據(jù)情景自動完成優(yōu)化操作。借助它，商戶的服務(wù)可以精準(zhǔn)覆蓋至周邊需求人群，高效促成用戶下單購買服務(wù)。尤其是對于一些低頻生活服務(wù)，比如干洗衣服、洗車、家政、婚慶等服務(wù)，搜索需求非常龐大，2014年生活服務(wù)行業(yè)的移動端日均搜索量達(dá)到437.4萬次，并且今年這一數(shù)字還在快速增長。

另外，百度還基于這款產(chǎn)品將百度地圖、百度糯米、百度搜索的數(shù)據(jù)接口全部打通，每一個入口都有數(shù)億的龐大用戶流量支撐，進(jìn)而為商戶實(shí)現(xiàn)從需求入口到路徑選擇、買單結(jié)算的完整O2O閉環(huán)生態(tài)。

這些都是百度所獨(dú)有的優(yōu)勢，是其他O2O平臺、產(chǎn)品短時間內(nèi)無法模仿和復(fù)制的優(yōu)勢。

可以預(yù)見，未來人們的生活是充滿智能化氣息的。比如用戶在使用搜索獲取服務(wù)時，會更頻繁的利用類似語音、圖像這種更便捷、智能的搜索技術(shù)，用戶還可以通過機(jī)器人進(jìn)行多輪對話，使搜索結(jié)果更精確，讓用戶獲取服務(wù)的路徑更加快速、簡便。

也正是因此，百度推出本地直通車所瞄準(zhǔn)的一定是未來市場，而非局限于當(dāng)前。

本地直通車是百度在重構(gòu)搜索價(jià)值，提升O2O服務(wù)體驗(yàn)過程中的第一步，也是關(guān)鍵的一步。試想一下，當(dāng)你需要一項(xiàng)服務(wù)時，只需要對著手機(jī)說出需求，機(jī)器人后臺就會自動篩選目標(biāo)結(jié)果并根據(jù)語音選擇跳轉(zhuǎn)至下單頁面，根據(jù)語音指令完成下單并通知商戶。如果用戶需求不是很明確，機(jī)器人還會通過對話的形式，不斷引導(dǎo)用戶回答，直至需求明確。實(shí)現(xiàn)這一切，都需要依托本地直通車所構(gòu)建的“連接人與服務(wù)”體系。

在業(yè)內(nèi)看來，未來瞄準(zhǔn)O2O領(lǐng)域的科技，歸根結(jié)底是要圍繞用戶體驗(yàn)來開發(fā)和創(chuàng)新。簡單、快速、智能、人性化，將是主要方向。中國人首先要能夠在交互技術(shù)、大數(shù)據(jù)、人工智能學(xué)習(xí)等方面，發(fā)揮進(jìn)一步的創(chuàng)造力。不然，O2O企業(yè)還是只能淪為“中國制造”，而無法實(shí)現(xiàn)“中國創(chuàng)造”。