歐洲航空公司自疫情爆發(fā)以來已經(jīng)削減了飛往亞洲的航線，屈服于來自國家支持的中東航空公司的激烈競爭，后者以更低廉的票價說服乘客經(jīng)由其樞紐機場搭乘航班。
行業(yè)數(shù)據(jù)提供商Cirium的數(shù)據(jù)顯示，去年，航空公司在歐洲和亞洲之間運送了2200萬個座位，比2019年下降26%，是至少14年來的最低水平——除了新冠疫情期間。
新冠疫情后，許多亞洲經(jīng)濟體重新開放的速度緩慢，使歐亞之間的旅行變得復(fù)雜。歐洲航空公司還被禁止飛越俄羅斯領(lǐng)空，導(dǎo)致飛往東亞大部分地區(qū)的航程變長。
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