歐洲幾家汽車制造商表示，所謂的電力合成燃料（e-fuels，利用可再生電力合成的化石燃料，又稱電子燃料）將在歐洲汽車行業(yè)的未來發(fā)揮關(guān)鍵作用，它們相信，布魯塞爾方面在替代燃料問題上的讓步，將使它們能夠在未來10年繼續(xù)銷售內(nèi)燃機(jī)汽車。
在德國和意大利的壓力下，歐盟委員會(European Commission)今年表示，內(nèi)燃機(jī)汽車如果使用從大氣中捕獲的碳所制成的燃料，可免于一項(xiàng)擬議的從2035年起禁止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車的禁令。
寶馬(BMW)、雷諾(Renault)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的高管們在兩年一度的慕尼黑車展間隙表示，目前尚不具備商業(yè)可行性的電力合成燃料是他們尋求減排的務(wù)實(shí)解決方案。
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